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ELF 200E 2011

Con inigualable exito comercial llegaron los camiones de carga Isuzu ELF a tierras mexicanas. Gracias a su diseño cab over el cual situa la cabina del operario directamente encima del motor, se obtiene mayor espacio para la carga además de ganarse maniobrabilidad y considerables ahorros en consumo de combustible. Este peculiar diseño les confiere una apariencia chata a los vehículos de carga pero que a la vez es sinónimo de eficiencia y éxito en su negocio.

• Gama de colores de la ELF 200 2011

Blanco
Ojo: Esta paleta es únicamente una representación, tendrías que ver el carro para apreciar el tono. Para eso comunícate conmigo y concertamos una cita en la agencia.

Parte del éxito de estos utilisimos camiones de carga, no solo es su gran desempeño mecánico sino la comodidad y conveniencia de su cabina que resulta ser muy cómoda y favorece que los operadores trabajen siempre con excelente visión, postura y rodeados de una atmósfera poco estresante. El asiento del operario es reclinable y el volante tiene ajuste de altura y de profundidad para adaptarse a la estatura del personal en turno.

En el caso de la ELF 200E el peso bruto vehicular es de 4,100 Kg y su nivel de capacidad de carga es de 2,300 Kg. La enorme ventaja y éxito de esta unidad es que viene en rodado sencillo lo cual le permite por regulación gubernamental acceder a todos los centros históricos del país. Por lo que es ideal para el reparto y transporte de mercancias a nivel local y para puntos de venta.

Modelos y precios del Isuzu 200:

ELF 200 E $33,500 USD

Visite el sitio oficial del fabricante

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta de la motocicleta de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

**Características y especificaciones técnicas:**
ELF 200E
Motor Diesel L4 3.0L 16 válvulas DOHC de inyección directa tipo Common Rail Turbocargador VGS y válvula EGR enfriada por agua Diámetro por carrera 95.4 x 104.9 mm Potencia 138 hp @ 2,600 rpm y torque 276 lb-ft @ 1,800-2,600 rpm Emisiones cumplen norma US EPA 04 Dirección hidráulica de bolas recirculantes Rodado trasero sencillo Transmisión manual de 5 velocidades y reversa Relacion engranajes de caja: 1ª 5.315:1 2ª 3.053:1 3ª 1.655:1 4ª 1.000:1 5ª 0.721:1 Reversa 5.068:1 Tracción trasera , relación engrane final 4.777:1 Embrague tipo placa simple seca con muelle de diafragma, control hidráulico Tamaño embrague de 325 mm Frenos delanteros de disco ventilado y traseros de tambor	Eje delantero tipo Elliot inverso viga-I Eje trasero tipo Banjo flotante Suspensión delantera independiente de resortes con amortiguadores hidráulicos de doble acción Suspensión trasera de multihojas semielípticos, amortiguador telescópico de doble acción hidráulica Bastidor con sección de canal de tipo escalera Llantas delanteras y traseras 205/75 R16C Alternador 24V-80A Motor de arranque 24V / 4.0 kW Capacidad del tanque de combustible de 75 litros Cabina inclinable Capacidad de 3 pasajeros Parabrisas laminado y curveado Peso bruto vehicular 4,100 Kg Peso del chasis cabina 1,760 Kg Capacidad de carga 2,340 Kg Capacidad del eje delantero 1,800 Kg Capacidad del eje trasero 2,500 Kg Distancia entre ejes 2,475 mm Largo de aplicación máximo recomendado 3,353 mm

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Las marcas, logotipos y diseños que aquí aparecen son propiedad de Isuzu Motors de México S. de R. L. Las imágenes de los camiones aparecen únicamente con fines ilustrativos y para informar.
Ultima actualización: Diciembre 2011