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Motocicletas KTM tipo Enduro 2013

Toca el turno introducir esta magnífica marca alemana, la KTM que es una empresa de alcance global que se especializa en motocicletas de competición tipo Enduro y Motocross. Sin embargo también produce y comercializa con buen éxito motos tipo ATV y muchas más configuraciones de alto rendimiento y tipo turismo que repetimos, gozan de gran acogida por el público conocedor a nivel mundial. Naturalmente, la oferta de unidades con motores de 2 y 4 tiempos es nutriva y fantástica.



Motocicleta KTM 350 XCF-W

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

Motocicleta KTM 300 XC

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

Las motocicletas con motores de 2 tiempos no pasan de moda en ciertos círculos deportivos debido a su practicidad, la potencia tan inmediata que provee mucha diversión y posibilita el desarrollo de emocionantes competencias. Son muy ruidosas y eso agrada a un importante sector de fanáticos y competidores, además de que su mecánica es sencilla de reparar y por supuesto más económica de producir. La KTM tiene una importante oferta de motos con cilindrajes bajos y más grandes para satisfacer la demanda de cualquier persona.

Motocicleta KTM 690 Enduro R

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

Sin embargo también es un hecho notable la conquista cada vez más evidente de los motores de 4 tiempos. Que producen también mucha potencia y como tienen más tecnología pues lo hacen con cilindrajes no muy grandes lo cual atrae cada vez más a la gente hacia esta tecnología. Por contra sabemos que son de fabricación más costosa y de mantenimiento y reparacion más altos. Sin embargo la KTM conciente por igual de las regulaciones ambientales que los gobiernos del mundo emiten con mayor rigor, oferta toda una amplia gama de motocicletas para el motocross y las competencias tipo Enduro.

Motocicleta KTM 150 XC

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

Sobra comentar que las motocicletas KTM gozan de gran reputación gracias a su maravilloso diseño exterior, moderno y agresivo que exuda rudeza y deportividad sin alejarse un ápice de la típica elegancia europea que caracteriza a las más importantes marcas tanto de autos como de motos del viejo continente. Además la ergonomía y el diseño de sus bastidores ha sido ampliamente optimizada para favorecer un manejo más concentrado en disfrutar de las competencias y los caminos todoterreno. Sin lugar a duda una KTM es de las mejores inversiones de la actualidad.

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta del vehículo de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

Características y especificaciones técnicas:
KTM 150 XC
  • Motor 1 cilindro, 2 tiempos, enfriado por agua con válvula Reed para control de admisión y escape
  • Desplazamiento 143.6 cc
  • Diámetro x carrera 56 x 58.4 mm
  • Arranque mediante patada
  • Caja de 6 cambios de velocidad
  • Transmisión primaria 23:73
  • Transmisión secundaria 13:50
  • Embrague multidisco húmedo activado hidráulicamente
  • Encendido mediante control electrónico digital ajustable marca Kokusan®
  • Bastidor central en tubo de acero con tratamiento en cromo y molíbdeno
  • Suspensión delantera invertida marca WP modelo 4860 MXMA, recorrido 300 mm
  • Suspensión trasera con amortiguador WP 5018 BAVP, recorrido 317 mm
  • Frenos de disco en ambos ejes de pinzas flotantes, diámetro delantero 260 mm y 220 mm atrás
  • Cadena de transmisión 5/8 x 1/4"
  • Angulo del manubrio (lanzamiento) 63.5°
  • Distancia entre ejes 1,480 mm
  • Libramiento al piso 395 mm
  • Altura del asiento (sin carga) 992 mm
  • Capacidad tanque de combustible 10 litros
  • Combustible: gasolina de 95 octanos (recomendado) mezclada con aceite para máquinas de 2 tiempos (proporción 1:40)
  • Peso en seco 94.2 kg
KTM 250 XC
  • Desplazamiento 249 cc
  • Diámetro x carrera 66.4 x 72 mm
  • Arranque mediante patada o arrancador eléctrico
  • Transmisión primaria 26:72
  • Transmisión secundaria 14:50
  • Distancia entre ejes 1,495 mm
  • Capacidad tanque de combustible 11.5 litros
  • Combustible: gasolina de 95 octanos (recomendado) mezclada con aceite para máquinas de 2 tiempos (proporción 1:60)
  • Peso en seco 104 kg
KTM 300 XC
  • Desplazamiento 293 cc
  • Diámetro x carrera 72 x 72 mm
  • Libramiento al piso 385 mm
KTM 250 XC-F KTM 350 XC-F
  • Motor 1 cilindro, 4 tiempos, enfriado por agua
  • Desplazamiento 249.91 cc
  • Diámetro x carrera 78 x 52.3 mm
  • Arrancador eléctrico
  • Lubricación a presión mediante 2 bombas EATON®
  • Transmisión primaria 24:73
  • Transmisión secundaria 13:50
  • Refrigeración permanente con bomba de agua
  • Encendido de chispa electrónico de control digital, ajustable
  • Distancia entre ejes 1,495 mm
  • Libramiento al piso 375 mm
  • Altura de asiento (sin carga) 992 mm
  • Capacidad de tanque combustible 9.5 litros
  • Peso en seco 106 kg
  • Desplazamiento 349.7 cc
  • Diámetro x carrera 88 x 57.5 mm
  • Libramiento al piso 376 mm
  • Capacidad de tanque combustible 9 litros
  • Peso en seco 107.8 kg
KTM 450 XC-F
  • Desplazamiento 449.3 cc
  • Diámetro x carrera 95 x 63.4 mm
  • Caja de cambios de 5 velocidades
  • Transmisión primaria 24:73 y secundaria 13:50
  • Peso en seco 109.6 kg
KTM 200 XC-W
  • Motor 1 cilindro, 2 tiempos, enfriado por agua con válvula Reed para control de admisión y escape
  • Desplazamiento 193 cc
  • Diámetro x carrera 64 x 60 mm
  • Arranque mediante patada y motor eléctrico
  • Caja de 6 cambios de velocidad
  • Transmisión primaria 23:73
  • Transmisión secundaria 14:48
  • Encendido mediante control electrónico digital ajustable marca Kokusan®
  • Suspensión delantera invertida marca WP modelo 4860 MXMA PA, recorrido 300 mm
  • Suspensión trasera con amortiguador WP PDS 5018 DCC, recorrido 335 mm
  • Distancia entre ejes 1,471 mm
  • Libramiento al piso 355 mm
  • Altura del asiento (sin carga) 960 mm
  • Capacidad tanque de combustible 10 litros
  • Combustible: gasolina de 95 octanos (recomendado) mezclada con aceite para máquinas de 2 tiempos (proporción 1:60)
  • Peso en seco 95 kg
KTM 250 XC-W
  • Desplazamiento 249 cc
  • Diámetro x carrera 72 x 66.4 mm
  • Transmisión primaria 26:72
  • Transmisión secundaria 13:50
  • Distancia entre ejes 1,482 mm
  • Peso en seco 102 kg
KTM 300 XC-W
  • Desplazamiento 293 cc
  • Diámetro x carrera 72 x 72 mm
KTM 250 XCF-W
  • Motor 1 cilindro, 4 tiempos, enfriado por agua
  • Desplazamiento 248.60 cc
  • Diámetro x carrera 76 x 54.8 mm
  • Arranque eléctrico/patada
  • Lubricación del motor por circulación presurizada de aceite mediante 2 bombas rotatorias
  • Transmisión primaria 22:68
  • Transmisión final 13:50
  • Enfriamiento de motor mediante bomba de agua
  • Libramiento al piso 345 mm
  • Altura de asiento (sin carga) 970 mm
  • Capacidad tanque de combustible 8.5 litros
  • Peso en seco 106 Kg
KTM 350 XCF-W
  • Desplazamiento 349.7 cc
  • Diámetro x carrera 88 x 57.5 mm
  • Lubricación del motor por circulación presurizada de aceite mediante 2 bombas EATON®
  • Transmisión primaria 24:73
  • Transmisión final 13:52
  • Peso en seco 107 Kg
KTM 450 XC-W KTM 500 XC-W
  • Desplazamiento 449.3 cc
  • Diámetro x carrera 95 x 63.4 mm
  • Transmisión primaria 32:76
  • Transmisión final 13:52
  • Peso en seco 111 Kg
  • Desplazamiento 510.4 cc
  • Diámetro x carrera 95 x 72 mm
  • Transmisión primaria 32:76
  • Transmisión final 13:50
  • Peso en seco 112 Kg
KTM 350 EXC-F KTM 690 Enduro R
  • Desplazamiento 349.7 cc
  • Diámetro x carrera 88 x 57.5 mm
  • Transmisión primaria 24:73
  • Transmisión final 14:45
  • Lubricación permanente mediante 2 bombas EATON®
  • Suspensión delantera invertida marca WP modelo 4860 MXMA PA, recorrido 300 mm
  • Suspensión trasera con amortiguador PDS 5018 DCC, recorrido 335 mm
  • Peso en seco 109.5 Kg
  • Desempeño del motor 66 hp
  • Relación transmisión secundaria 15:45
  • Bastidor de estructura tipo Lattice, en acero con recubrimiento en cromo y molíbdeno
  • Suspensión delantera marca WP modelo 4860 D48/26 MA, recorrido 250 mm
  • Suspensión trasera WP WP 4618 con deflector Pro-Lever, recorrido 250 mm
  • Freno delantero de disco, pinza flotante con doble pistón, diámetro 300 mm
  • Freno trasero de disco sencillo, pistón sencillo, diámetro 240 mm
  • Cadena de transmisión 5/8 x 1/4" tipo X-ring
  • Angulo del eje delantero (lanzamiento) 63°
  • Distancia entre ejes 1,504 mm
  • Libramiento al piso 280 mm
  • Altura de asiento (sin carga) 935 mm
  • Capacidad del tanque de combustible 12 litros
  • Combustible recomendado de alto octanaje
  • Peso en seco 142 Kg
KTM 500 EXC
  • Desplazamiento 510.4 cc
  • Diámetro x carrera 95 x 72 mm
  • Transmisión primaria 32:76
  • Transmisión final 15:45
  • Lubricación permanente mediante 2 bombas rotatorias
  • Peso en seco 113.5 Kg

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Ultima actualización: Octubre 2012