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• Sr. Sergio Alejandro Aguilar
En la Ciudad de México
alexvw50@yahoo.com.mx
o comuníquese al telefono:
55 6314-8474 o al móvil:
044 55 2970-5093


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Autobuses Mercedes-Benz Torino OH 2012

Ideal para aplicaciones urbanas y suburbanas, es la unidad Mercedes-Benz Torino OH. Hay disponibles 4 versiones, en grupos de dos pesos brutos vehiculares de 15 y 16 toneladas cada uno. Igualmente hay disponibles dos motorizaciones precisamente para las versiones dependiendo de su PBV. Naturalmente la configuración de asientos esta acorde al tamaño elegido, y van desde los 43 asientos, 47 y arreglos de 40-47 para la versión 1523/52 y 52L.


Autobuses Mercedes-Benz Torino OH 2012
Motor turbodiesel OM 924 LA

Para suplir de movilidad y potencia, se han elegido dos confiables motores Mercedes-Benz para los Torinos OH. El OM924 LA y el OM906 LA ambos de excelente manufactura, calidad y por supuesto con mecánicas que cumplen estrictas normas ambientales como lo es la EPA04. Ambas mecánicas aunque distintas proporcionan arriba de 500 lb-ft de torque. Aparejados a transmisiones de 6 velocidades y con ejes opcionales se pueden combinar todos estos elementos para satisfacer la demanda de movilidad de sus actuales requerimientos.

La marca carrocera Marcopolo en una importante Joint Venture con la Mercedes-Benz proporciona los magníficos interiores del Torino OH que resultan cómodos, agradables a la vista y definitivamente muy amplios. Las configuraciones de asientos, lo repetimos, son a pedido del cliente.

Características y especificaciones técnicas:
Torino OH 1519/47 y 52
  • Motor Mercedes-Benz OM 924 LA L4 4.7L
  • Potencia 190 hp @ 2,200 rpm y torque 520 lb-ft @ 1,400-1,600 rpm
  • Certificación de emisiones EPA04
  • Freno auxiliar de válvulas a la cabeza del motor
  • Ventilador de 9 aspas con mecanismo de embrague
  • Transmisión Mercedes-Benz G 60-6 manual de 6 velocidades sincronizadas
  • Dirección hidráulica ZF 8097 de potencia
  • Eje delantero AAC / AF-12.0-3 T 01 tipo viga "I" Elliot invertida capacidad 5,000 Kg (11,000 lb)
  • Eje trasero AAC / ARS 23-4 T 01 relación 4 778:1 (Opcional 4.3:1) capacidad: 10,000 kg (22,000 lb)
  • Suspensión delantera de muelles semi-elípticas simétricas 2 amortiguadores telescópicos de servicio pesado con barra estabilizadora
  • Suspensión trasera de muelles semi-elípticas simétricas 2 amortiguadores telescópicos de servicio pesado con barra estabilizadora
  • Opciones de suspensión:
  • Flecha cardán Dana® Spicer® SPL 100 de una pieza
  • Rines de disco ACCURIDE® tamaño 22.5 x 8.25"
  • Llantas radiales Continental® HSR2 11 R22.5 de 16 capas
  • Opción de llantas:
  • Tanque de combustible de plástico de 210 litros (55.6 gal) en lado derecho
  • Opciones de tanques combustible:
    • De plástico 210 litros entre largueros o lado izquierdo
    • De plástico 300 litros lado derecho o lado izquierdo
  • Sistema eléctrico de 24 V, 2 baterías de 135 Ah
  • Alternador BOSCH® de 28 V de 80 A de capacidad
  • Frenos neumáticos de tambor, sistema doble split independiente Equipado con secador de aire con purga automática
  • Distancia entre ejes:
    • Para el OH 1519/47 4,750 mm (187.0")
    • Para el OH 1519/52 5,250 mm (206.7")
  • Longitud total (vehículo carrozado):
    • Para el OH 1519/47 10,180 mm (401")
    • Para el OH 1519/52 10,680 mm (420.4")
  • Peso Bruto Vehicular de 15,000 kg (33,000 lb)
  • Equipo opcional:
    • Tacógrafo 1390 MTCO (diario o semanal)
    • FM 200
  • Características de la carrocería:
    • Trasera cerrada en fibra de vidrio
    • Paragolpes delantero y trasero con 2 topes en cada uno
    • Revestimiento interno del techo y laterales en formiplac
    • Piso del salón en madera con tratamiento naval
    • Revestimiento del piso en linóleum gris antiderrapante en el centro del pasillo y liso en los laterales bajo los asientos
    • Perfil de la escalera en aluminio con franja amarilla
    • Aislamiento térmico acústico en el compartimiento del motor
    • Revestimiento lateral externo seccionado en lámina de aluminio
    • Revestimiento externo del techo en fibra de vidrio de una sola pieza
    • Parabrisas laminado incoloro
    • Dos fallebas de polipropileno en el techo con salida de emergencia acoplada
    • Válvula de apertura para la puerta en el frente del autobús
    • Iluminación arriba de la puerta
    • Válvula de emergencia para puertas en lugar visible
    • Puerta delantera y trasera de 870 mm con dos hojas
    • Mecanismo de las ventanas de emergencia con accionamiento de palanca, dos del lado izquierdo y una del lado derecho
    • Ventana del conductor del lado izquierdo con vidrio móvil corredizo con toma de aire
    • Ventanas divididas al medio con vidrios claros superiores e inferiores móviles, con bloqueo en la parte inferior; ensamblados con guarnición de goma
    • Limpiaparabrisas con chorro de agua eléctrico
    • Espejos retrovisores externos planos y convexos
    • Caja de batería en fibra de vidrio
    • Tubo de escape en la parte trasera por debajo de la defensa con salida recta
    • Soporte de arrastre delantero
    • Porta objetos en el lado izquierdo del conductor
    • Pared de separación detrás del conductor con vidrio en la parte superior y revestimiento en BP plus en la parte de abajo
    • Media pared de separación del lado derecho
    • Un espejo retrovisor interno
    • Cinturón de seguridad de tres puntos para el conductor con mecanismo retráctil
    • Asiento para el conductor sin mecanismo hidráulico
    • Asientos urbanos en polipropileno
    • Extintor de incendio de 4 kg tipo ABC
    • Parasol para el conductor
    • Pasamanos con tubos de acero encapsulado
    • Desempañador eléctrico con aire frío para el parabrisas
    • Cortador de corriente junto a la batería
    • Delimitadoras delanteras y traseras color ámbar
    • Stop light en la parte trasera
    • Iluminación en el techo con lámparas fluorescentes
    • Tres timbres en el salón
  • Opciones en carrocería:
    • Medallón trasero
    • Asientos de tela, respaldo alto con inclinación
    • Ventanas pegadas con vidrios superiores móviles
Torino OH 1523/52
  • Motor Mercedes-Benz OM 906 LA
  • Potencia 230 hp @ 2,200 rpm y torque 660 lb-ft @ 1,200 rpm - 1,600 rpm
  • Compresor Meritor® WABCO de 15.5 CFM
  • Embrague SACHS MF395 monodisco tipo seco con activación servoasistida
  • Transmisión Mercedes-Benz G85-6 manual de 6 velocidades sincronizadas con sobremarcha en la 6ª velocidad
  • Eje trasero AAC / ARS 23-4 T 01 relación 5.875:1 (Opcional 5.222:1) capacidad 10,000 kg (22,000 lb)
  • Flecha cardán Dana® Spicer® SPL 140 de una pieza
  • Distancia entre ejes 5,250 mm (206.7")
  • Longitud total (vehículo carrozado) 11,000 mm (433")
  • Peso Bruto Vehicular 15,000 kg (33,000 lb)
  • Equipo opcional:
    • Preparación para A/C
    • Llantas Michelin® XZE® 2 11 R22.5
    • Muelles parabólicas
    • Tanques de combustible:
      • 210 litros entre largueros o lado izquierdo
      • 300 litros lado derecho o lado izquierdo
    • Tacógrafo MTCO 1390 (diario o semanal)
    • FM 200
Torino OH 1523/52 L
  • Eje delantero AAC / AF-13.3-3 T 01 capacidad: 5,500 kg (12,125 lb)
  • Eje trasero AAC / ARS 23 - 4 T 01 relación 5.875:1 (Opcional 5.222:1) capacidad 10,500 kg (23,148 lb)
  • Suspensión delantera neumática MB 2 amortiguadores telescópicos de servicio pesado 2 bolsas de aire con barra estabilizadora
  • Suspensión trasera neumática MB 2 amortiguadores telescópicos de servicio pesado 4 bolsas de aire con barra estabilizadora
  • Longitud total (vehículo carrozado) 11,000 mm (433")
  • Peso Bruto Vehicular 16,000 kg (35,200 lb)

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta de la motocicleta de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

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• Sr. Sergio Alejandro Aguilar
En la Ciudad de México
alexvw50@yahoo.com.mx
o comuníquese al telefono:
55 6314-8474 o al móvil:
044 55 2970-5093



Las marcas, logotipos y diseños que aquí aparecen son propiedad de Daimler Vehículos Comerciales México, S. de R. L. de C. V. Las imágenes de los autobuses aparecen únicamente con fines ilustrativos y para informar.
Ultima actualización: Febrero 2012