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Motocicleta Triumph Daytona 675 2012

Una hermosa y super deportiva motocicleta de pista, es el resumen más certero y sucinto de la Triumph Daytona 675 que año tras año desde su introducción en el 2006 ha cosechado importantes triunfos y reconocimientos en concursos y competencias. Goza de gran reputación en círculos de conocedores gracias a su tecnología refinada y superior que rompe con el conformismo y la norma del mundillo de las motos de 600 cc.


Motocicleta Triumph Daytona 675 2012

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

• Gama de colores de la Daytona 675 2012
Rojo
Diablo
Azul
Caspian
Negro
Phantom
Ojo: Esta paleta es únicamente una representación, tendrías que ver la motocicleta para apreciar el tono. Para eso comunícate conmigo y concertamos una cita en la agencia.

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

Lo más notable de la Daytona 675 es su potente mecánica de 3 cilindros en línea, que rompe con la costumbre tan arraigada de las unidades de 600 cc que emplean por lo regular motores de 4 cilindros. Esta mecánica entonces rompe esquemas preconcebidos y posibilita la incorporación de una caja compacta y que ahorran espacio y sobretodo peso, pero entregando el clásico rendimiento y todavía más con un extra de torque que los motores de las motos de la competencia difícilmente pueden igualar. Como un plus, se cuenta con un magnífico rugido que solo un motor de 3 cilindros es capaz de regalarnos.

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta del vehículo de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

Características y especificaciones técnicas:
Daytona 675
  • Motor 3 cilindros en línea 12 válvulas DOHC enfriado por agua
  • Desplazamiento 675 cc
  • Diámetro x carrera 74 x 52.3 mm
  • inyección electrónica multipuerto secuencial con inducción de aire forzada y SAI
  • Potencia 123 hp @ 12,600 rpm y torque 53 lb-ft @ 11,700 rpm
  • Escape 3-1 en acero inoxidable con válvulas en silenciadores secundario y debajo del asiento
  • Propulsión mediante cadena
  • Embrague tipo húmedo multiplacas
  • Caja de 6 velocidades de cambios cortos
  • Capacidad de aceite de 3.5 litros
  • Bastidor de aluminio de doble columna
  • Brazo suspensión trasera de doble cara de aleación de aluminio con pivote de posición ajustable
  • Rin delantero de aluminio de 5 brazos tamaño 17 x 3.5"
  • Rin trasero de aluminio de 5 brazos tamaño 17 x 5.5"
  • Suspensión delantera invertida Kayaba de 41 mm con precarga y rebote ajustables (setings para baja y alta velocidad) 110 mm de recorrido
  • Suspensión trasera Kayaba monoamortiguador con precarga y rebote ajustables (setings para baja y alta velocidad), 130 mm recorrido
  • Llanta delantera tamaño 120/70 ZR17 y trasera 180/55 ZR17
  • Freno delantero de discos dobles flotantes, diámetro 308 mm pinzas monoblock NISSIN de 4 émbolos
  • Freno trasero disco sencillo diámetro 220 mm pinza NISSIN de un émbolo
  • Display multifuncional tipo LCD:
    • Velocímetro digital
    • Computadora de viaje
    • Tacómetro analógico
    • Cronómetro de vueltas
    • Indicador velocidad de la caja de cambios
    • Reloj
  • Dimensiones y capacidades:
    • Largo 2,020 mm
    • Ancho 710 mm
    • Altura 1,105 mm
    • Altura asiento 830 mm
    • Distancia entre ejes 1,395 mm
    • Lanzamiento 23.9°
    • Capacidad tanque combustible 17.4 litros
    • Peso con fluidos completos 185 Kg

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Motocicleta Triumph Daytona 675R 2012

Motocicleta Triumph Daytona 675R 2012

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

La motocicleta de 600 cc más cercana a la perfección, así es la Triumph Daytona 675R cuya estampa impacta por su ligereza de espíritu, apariencia deportiva y elementos técnicos que sobrepasan por mucho lo ordinario. Resulta una combinación afortunada que destila pureza, estilo y mucha adrenalina a quienes osan acelerar a fondo en una de estas unidades de competición.

• Gama de colores de la Daytona 675R 2012
Blanco
Crystal
Ojo: Esta paleta es únicamente una representación, tendrías que ver la motocicleta para apreciar el tono. Para eso comunícate conmigo y concertamos una cita en la agencia.

Ojo: La apariencia exterior, terminado de pintura y características pueden variar entre la imágen y la unidad entregada en la distribuidora.

El equipo que hace la diferencia tan abismal son el paquete de suspensiones delantera y trasera proveídas por la marca de renombre internacional Öhlins que diseñó este equipo específicamente para la Daytona 675R. Ambos ejes tiene una serie de ajustes tanto en la precarga, la compresión y el rebote cuya manipulación le dará el control absoluto de la respuesta que se desee obtener dando por resultado centécimas de segundo en ventaja que resultan valiosísimas en una competencia. Además se trata de equipo fabricado con los máximos estándares de calidad que le aseguran el mejor rendimiento por el máximo tiempo posible. Partes de la motocicleta en su carenado son de fibra de carbón, que es más ligera y resistente que el resto de los materiales usualmente usados para el mismo fin.

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta del vehículo de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

Características y especificaciones técnicas:
Daytona 675R
  • Motor 3 cilindros en línea 12 válvulas DOHC enfriado por agua
  • Desplazamiento 675 cc
  • Diámetro x carrera 74 x 52.3 mm
  • Inyección electrónica multipuerto secuencial con SAI
  • Potencia 123 hp @ 12,600 rpm y torque 53 lb-ft @ 11,700 rpm
  • Escape 3-1 en acero inoxidable con válvulas en silenciadores secundario y debajo del asiento
  • Propulsión mediante cadena
  • Embrague tipo húmedo multiplacas
  • Caja de 6 velocidades con cambios cortos
  • Capacidad de aceite de 3.5 litros
  • Bastidor de aluminio de doble columna
  • Brazo suspensión trasera de doble lado en aleación de aluminio y pivote de posición ajustable
  • Rin delantero de aluminio de 5 brazos tamaño 17 x 3.5"
  • Rin trasero de aluminio de 5 brazos tamaño 17 x 5.5"
  • Llanta delantera tamaño 120/70 ZR17 y trasera 180/55 ZR17
  • Suspensión delantera invertida Öhlins de brazos NIX30 con precarga, compresión y rebote ajustables, 110 mm de recorrido
  • Suspensión trasera Öhlins TTX36 monoamortiguador de tubos gemelos con depósito de reserva "piggyback" para ajuste de precarga, compresión y rebote, 130 mm recorrido
  • Freno delantero de disco doble flotante, diámetro 308 mm pinzas radiales Brembo® monoblock de 4 émbolos
  • Freno trasero disco sencillo diámetro 220 mm pinza NISSIN de 1 émbolo
  • Display multifuncional tipo LCD:
    • Velocímetro digital
    • Computadora de viaje
    • Tacómetro analógico
    • Cronómetro de vueltas
    • Indicador velocidad de la caja de cambios
    • Reloj
  • Dimensiones y capacidades:
    • Largo 2,020 mm
    • Ancho 710 mm
    • Altura 1,105 mm
    • Altura asiento 830 mm
    • Distancia entre ejes 1,395 mm
    • Lanzamiento 23.9°
    • Capacidad tanque combustible 17.4 litros
    • Peso con fluidos completos 185 Kg

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Ultima actualización: Julio 2012