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Dodge Viper SRT-10

Dodge Viper

La concepción del Viper se remonta a fines de la década de los 80 cuando Bob Lutz entonces directivo de la compañía, decidió que se debía tener por lo menos un automovil concepto que trajera de vuelta a la Chrysler al circulo de los fabricantes más exclusivos del orbe. Finalmente fue el legendario hombre de empresa Lee Llacoca quien firmó la autorización para producción en serie del Viper dado el gran entusiasmo con que fue recibido el prototipo en las exposiciones donde fue presentado.

Dodge Viper

En un principio el equipo de ingenieros Viper tuvo la colaboración de McLaren y de un prestigioso despacho inglés llamado Ricardo Consulting para la elaboración de la plataforma y el preparado del motor de 10 cilindros que lo impulsa. Hoy en día el equipo SRT es el encargado de renovar y mejorar las características técnicas de este super auto.

Estilo netamente norteamericano en el equipamiento del Viper

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En México se ha vendido bien este carro a pesar del abultado precio, porque nada sustituye la sensación de aceleración ni de velocidad que solo un carro de estos puede brindar a un conductor de calle común y corriente.

Motor V10 de 8.3 litros que eroga más de 500 caballos de fuerza

Obviamente para estrenar un automóvil de este calibre es exclusivamente bajo pedido porque raras veces se tiene en sala de exhibición. Por precio y características, el Viper es competencia del Cadillac XLR, el Corvette Convertible y el Porsche 911.

Modelos de Dodge Viper, precios y características
Viper 8.3L SRT-10 Coupe $1,029,900 Viper 8.3L SRT-10 $1,049,900
  • Radio AM/FM/caja para 6 CDs
  • Piel en la palanca de cambios e imitación aluminio en las puertas
  • Seguros eléctricos a control remoto
  • Vestiduras con piel
  • Volante forrado con piel con ajuste de inclinación
  • Dirección hidráulica
  • Aire acondicionado
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos
  • Rines de aluminio 18" delanteros y 19" traseros
  • Spoiler en cajuela
  • ABS en las cuatro ruedas
  • 4 frenos de disco 4 ventilados
  • Tracción trasera con eje Antispin
  • Luces tipo bi-xenón
  • Faros de niebla delanteros
  • Bolsa de aire para conductor y pasajero
  • Protección antirrobo
  • Motor V10 8.3 litros con OHV y dos válvulas por cilindro
  • Potencia 510 HP @ 5,600 rpm y torque 535 lb-pie @ 4,100 rpm
  • Velocidad máxima 305 km/h, aceleración (0-100km/h), 3.9 segundos
  • Transmisión manual de seis velocidades
  • Convertible
  • Toldo manual con ventana trasera de cristal

Plan clásico de 20% enganche y tasa del 12.9% anual de 12 a 60 meses

Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta del vehículo de tu elección.


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Ultima actualización: Abril 2008