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Camiones Volkswagen Worker 9-150E 2012

Ir a las características y especificaciones técnicas de los camiones Worker 9-150E
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El Volkswagen Worker 9-150E cumple la función de un excelente camión de carga, diseñado para numerosas aplicación de carga y transporte. Con capacidad mejorada respecto al 8-150E amplia el volumen de carga satisfactoriamente. Gracias a su motor turbodiesel, robusto bastidor y caja de cambios EATON las posibilidades de hacer rendir cada peso invertido son inmejorables.

En cuanto a aplicaciones estan las clásicas con cajas secas, normales o refrigeradas, redilas, plataformas materialistas, con caballetes para cristalería, gruas de plataforma para carros, y hasta con brazos mecánicos para aplicaciones de alumbrado y otros servicios públicos. Usted nómbrelo, seguramente el Worker 9-150E es capaz de llevar a cabo la tarea satisfactoriamente.

La motorización elegida para esta unidad de carga y transporte es el confiable motor turbodiesel Cummins ISBe de 3.9 litros con sistema de inyección por riel común. Se trata de un motor ampliamente probado, con durabilidad garantizada y un bajo costo de operación. Gracias a sus inovaciones técnicas se puede emplear la mayoría del torque en un amplio rango de revoluciones por minuto.

Parte del éxito del Worker 8-150E es la combinación con la caja EATON de 5 velocidades, que igualmente es tecnología de amplia y probada eficacia para aplicaciones de transporte y carga a nivel mundial.

**Características y especificaciones técnicas:**
Worker 8-150FEB
Motor Cummins ISBe L4 3.9L Turbodiesel Relación de compresión de 17.2:1 Potencia 150 hp @ 2,500 rpm y torque 420 lb-ft @ 1,400-1,700 rpm Sistema de inyección de combustible por riel común Compresor de aire Knorr-Bremse modelo LK 3863 Embrague tipo monodisco en seco de 13.20" de diámetro Transmisión Eaton® - FSO 4405 C con palanca al suelo, manual de 5 velocidades y reversa Relaciones de la caja: 1ª 5.76:1 2ª 2.64:1 3ª 1.53:1 4ª 1.00:1 5ª 0.77:1 Eje delantero tipo viga "I" en acero forjado Eje trasero rígido en acero estampado relación 4.63 en configuración 4 x 2 Suspensión delantera de muelles parabólicos con amortiguadores telescópicos hidráulicos Barra estabilizadora delantera Suspensión trasera de eje rígido motriz con muelles semielípticos y amortiguadores Barra estabilizadora trasera Dirección hidráulica de bolas recirculantes Rines de acero 6 x 17.5" y neumáticos 215/75 R17.5 Frenos de servicio de aire "S" de tambor en las 4 ruedas Freno de estacionamiento por cámara de muelle acumulador de ruedas traseras Freno de motor mediante válvula tipo mariposa en tubo escape	Sistema eléctrico con batería de 12V Alternador 14V y 90A Tanque de combustible en plástico de 150 litros Cárter motor de 9 litros Transmisión capacidad 4.6 litros Eje trasero 4 litros de capacidad Dirección 2.5 litros de capacidad Distancia entre ejes 3,900 mm / 4,300 mm Voladizo Delantero 1,302 mm Voladizo trasero 1,200 mm / 2,050 mm Largo total 6,402 mm / 7,652 mm Ancho máximo delantero 2,070 mm Ancho máximo trasero 2,144 mm Ancho vía eje delantero 1,703 mm Ancho vía eje trasero 1,669 mm Distancia del eje delantero hasta carrocería 680 mm Círculo de viraje - pared a pared 15.9 m / 16.9 m Capacidad eje delantero 2,060 kg (4,532 lb) / 2,030 kg (4,466 lb) Capacidad eje trasero 930 kg (2,046 lb) / 1,060 kg (2,332 lb) Capacidad total 2,990 kg (6,578 lb) / 3,090 kg (6,798 lb) Capacidad técnica eje delantero 3,200 kg (7,040 lb) Capacidad técnica eje trasero 5,800 kg (12,760 lb) Capacidad técnica total admisible 9,000 kg (19,800 lb) Peso bruto vehicular homologado 8,800 kg (19,360 lb) PBV con 3er eje 11,000 kg (24,200 lb) Capacidad máxima de carga útil + carrocería 5,810 kg (12,782 lb) / 5,710 kg (12,562 lb) Velocidad máxima de 103 km/h

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Nota: Los precios aqui publicados pueden cambiar sin previo aviso. Son estimados lo más cercanos posible al precio final de venta de la motocicleta de tu elección. Precios incluyen IVA e ISAN.

Las marcas, logotipos y diseños que aquí aparecen son propiedad de Volkswagen de México, S.A. de C.V. División Camiones. Las imágenes de los camiones aparecen únicamente con fines ilustrativos y para informar.
Ultima actualización: Enero 2012