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Motocicleta Beta tipo Trial

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Descripción y fotos:

En este mundo hay una gran oferta de motocicletas para todo tipo de necesidades y gustos. Existe en Italia una fábrica llamada Beta que se especializa en unidades para competición off-road. El circuito trial consiste en la superación de obstáculos tales como rocas, montes, hondonadas, etcétera. Y hay unidades para juveniles como para profesionales adultos.

Como se podrá notar en las fotografías, las unidades tipo "trial" no equipan asiento para el conductor. La superación de obstáculos involucra una postura vertical y haciendo lo posible por mantener el equilibrio. De modo que se entiende que para estas competiciones se requieren conductores con fuerza, entrenamiento y buena experiencia.

Generalmente los motores empleados son de dos tiempos, porque son de respuesta más inmediata y hasta algo tosca pero tienen mucho torque a bajas velocidades de operación. Sin embargo también la Beta pone a disposición del conductor unidades con motor de 4 tiempos para una operación más armoniosa.

Contacte al asesor de ventas:

Vendedor: Beta Motor México
Atención: Monterrey, Nuevo León
Teléfono: 81 1356-1705

Vendedor: Distribuidor Alfonso Sánchez
Atención: Chihuahua, Chihuahua
Teléfono: 614 427-1004

Vendedor: Beta Bajío
Atención: León, Guanajuato
Teléfono: 477 195-6955

Vendedor: Beta Laguna
Atención: Torreón, Coahuila
Teléfono: 871 727-6242

Vendedor: Beta Aguascalientes
Atención: Aguascalientes, Aguascalientes
Teléfono: 449 269-0695

Vendedor: Beta Toluca
Atención: Toluca, Estado de México
Teléfono: 728 284-1600

Vendedor: Mr. Shop
Atención: Zapopan, Jalisco
Teléfono: 33 3011-1099

*Pregunte por disponibilidad, cotizaciones y con gusto le atenderemos.

Compite en el mercado contra:

• Kawasaki KX 85 y KX 100
• KTM 50 SX, 65 SX y 85 SX
• Husqvarna FS 450

Especificaciones técnicas:

Beta EVO 2T 125

• Motor monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido
• Cilindrada 124 cc
• Diámetro x carrera 54 x 54 mm
• Relación de compresion 15.9:1
• Encendido electrónico HIDRIA 12 V / 85 W
• Alimentación mediante carburador Keihin PWK cuerpo aceleración de 28 mm
• Mezcla aceite-combustible al 1.5%
• Embrague multidisco bañado en aceite
• Transmisión de 6 velocidades
• Bastidor de aluminio
• Medidas motocicleta:
  • Largo 1,990 mm
  • Altura asiento 660 mm
  • Ancho 850 mm
  • Libramiento al piso 310 mm
  • Distancia entre ejes 1,305 mm
• Tanque de combustible de 2.8 litros
• Suspensión delantera hidráulica de 38 mm recorrido 165 mm
• Suspensión trasera de monoamortiguador hidráulico recorrido 180 mm
• Frenos de disco en ambos ejes, diámetro 185 mm adelante con pinza de 4 pistones y 160 mm atrás con pinza de 2 pistones
• Rines de rayos tamaño 21 x 1.6" adelante y 18 x 2.5" atrás
• Llantas tamaño 2.75 - 21 adelante y 4.00 R18 atrás

Beta EVO 4T 300

• Motor monocilíndrico de 4 tiempos con 4 válvulas refrigerado por líquido
• Cilindrada 297.3 cc
• Diámetro x carrera 84 x 53.6 mm
• Relación de compresion 11.0:1
• Encendido electrónico
• Alimentación mediante carburador Mikuni
• Embrague multidisco bañado en aceite
• Transmisión de 5 velocidades, transmisión final en cadena
• Consumo de combustible 3.3 litros / 100 km
• Emisiones de CO₂ 77 g/km
• Bastidor de aluminio mono-viga hidroconformado
• Medidas motocicleta:
  • Largo 1,990 mm
  • Altura asiento 660 mm
  • Ancho 850 mm
  • Libramiento al piso 310 mm
  • Distancia entre ejes 1,305 mm
• Tanque de combustible de 2.8 litros
• Suspensión delantera hidráulica de 38 mm recorrido 165 mm
• Suspensión trasera de monoamortiguador con tanque de gas coaxial recorrido 180 mm
• Frenos de disco en ambos ejes de mando hidráulico, diámetro 185 mm con pinza de 4 pistones adelante y 160 mm atrás con pinza de 2 pistones
• Rines de rayos tamaño 21 x 1.6" adelante y 18 x 2.15" atrás
• Llantas tamaño 2.75 - 21 adelante y 4.00 R18 atrás

Beta Minitrial LC

• Motor monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por líquido
• Cilindrada 72.4 cc
• Diámetro x carrera 48 x 40 mm
• Relación de compresion 7.96:1
• Encendido electrónico Selettra
• Alimentación mediante carburador Dell'Orto PHBN cuerpo aceleración de 17.5 mm
• Mezcla aceite-combustible al 1.5% (aceite sintético)
• Embrague automático centrífugo bañado en aceite
• Transmisión monomarcha
• Bastidor de tubos de acero
• Medidas motocicleta:
  • Largo 1,530 mm
  • Altura asiento 585 mm
  • Ancho 650 mm
  • Libramiento al piso 265 mm
  • Distancia entre ejes 1,005 mm
• Tanque de combustible de 2 litros
• Suspensión delantera hidráulica de 32 mm recorrido 132 mm
• Suspensión trasera de monoamortiguador hidráulico recorrido 115 mm
• Frenos de disco en ambos ejes de mando hidráulico, diámetro 160 mm adelante y 150 mm atrás
• Rines de rayos tamaño 16 x 1.35" adelante y 14 x 1.5" atrás
• Llantas tamaño 2.5 - 16 adelante y 2.75 - 14 atrás