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Motocicletas Ducati tipo Deportivas

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Descripción y fotos:

Definitivamente el máximo nivel de conocimiento de la Ducati está representado por sus unidades deportivas. Estas vienen con lo mejor de la tecnología de competición que se puede hallar en el globo terráqueo. Además el puro nombrar la marca denota ya finura y estilo.

Se proveen dos tipos de motorizaciones para impulsar estas bellas motocicletas. Uno bicilíndrico en L y otro de 4 cilindros en V. Ambos con el conocido sistema de distribución desmodrómico. Desde luego se presentan con inyección electrónica y cuerpos de aceleración de diseño especial para optimizar el funcionamiento de las máquinas.

Además para domar todo este poder se necesitan equipos especiales adicionales como lo es el amortiguador para el manubrio que facilita la conducción evitando giros bruscos. Esta tecnología es provista por el fabricante Öhlins. Las más poderosas inclusive incorporan control electrónico digital en las suspensiones. Esta técnica analiza el comportamiento en conducción y toma las acciones apropiadas en base a los eventos que vayan ocurriendo al momento.

En el caso de las motocicletas súper deportivas, la competencia no se puede dar explícitamente vía precios. Entonces se da mediante la oferta de productos cada vez más veloces y sofisticados.

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Vendedor: Ducati Torreón Surman
Atención: Torreón, Coahuila
Teléfono: 871 299-3000

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*Pregunte por disponibilidad, cotizaciones y con gusto le atenderemos.

Compite en el mercado contra:

• aprilia® RSV4RR
• BMW S 1000RR y HP4 Race
• Honda CBR 600, 1000 RR y 1000 S1
• Kawasaki Ninja ZX-6R, ZX-10R y H2 Carbon
• MV Agusta F4, F4 RR, RC, LH y Claudio
• Yamaha YZF-R6 y YZF-R1S

Especificaciones técnicas:

Panigale 959

• Motor bicilíndrico en L distribución desmodrómica 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
• Cilindrada 955 cc
• Potencia 150 hp @ 10,500 rpm y torque 75 lb-ft @ 9,000 rpm
• Diámetro x carrera 100 x 60.8 mm
• Relación de compresion 12.5:1
• Inyección electrónica Mitsubishi con 2 inyectores por cilindro, cuerpos de aceleración elípticos, aceleración gobernada por sistema Ride-by-Wire
• Escape 2-1-2 con presilenciador de acero inoxidable y silenciadores laterales de aluminio
• Embrague tipo multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico con servomecanismo y función de amortiguador de rebote
• Caja de cambios de 6 velocidades con transmisión final por cadena
• Relaciones de la caja:
  • 1ª 2.46:1
  • 2ª 1.87:1
  • 3ª 1.50:1
  • 4ª 1.25:1
  • 5ª 1.09:1
  • 6ª 0.95:1
• Bastidor tipo monocasco de aleación de aluminio
• Suspensión delantera invertida SHOWA® BPF, diámetro 43 mm completamente ajustable con 120 mm recorrido
• Suspensión trasera basculante de doble brazo de aluminio con monoamortiguador SACHS completamente regulable, 130 mm recorrido
• Llantas tamaño 120/70 ZR17 adelante y 180/60 ZR17 atrás, modelo Pirelli® Diablo Rosso Corsa
• Rines de aleación ligera de 10 radios, tamaño 3.5 x 17" adelante y 5.5 x 17" atrás
• Freno delantero de 2 discos semiflotantes 320 mm diámetro con pinzas Brembo® montadas radialmente de 4 pistones
• Freno trasero de disco sencillo 245 mm diámetro con pinza flotante Brembo® de 2 pistones
• Sistema de antibloqueo de frenos ABS marca BOSCH® para ambos ejes
• Instrumentación en pantalla Full LCD
• Medidas motocicleta:
  • Altura asiento 830 mm
  • Distancia entre ejes 1,431 mm
• Peso en seco 176 kg
• Lanzamiento 24°
• Tanque de combustible de 17 litros
• Asiento dual (2 personas)
• Control de tracción (DTC)
• Modalidades de manejo y rendimiento de motor seleccionables
• Amortiguador en manubrio de dirección
• Sistema Egine Brake Control para control respuesta de motor en frenada a alta velocidad
• Estándar de emisiones Euro 4
• Consumo de combustible 5.6 litros / 100 km
• Emisiones de CO₂ promedio 133 g/km

1299 Panigale R Final Edition

• Motor bicilíndrico en L distribución desmodrómica 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
• Cilindrada 1,285 cc
• Potencia 209 hp @ 11,000 rpm y torque 104 lb-ft @ 9,000 rpm
• Diámetro x carrera 116 x 60.8 mm
• Relación de compresion 13.0:1
• Inyección electrónica Mitsubishi con 2 inyectores por cilindro, cuerpos de aceleración elípticos con válvula aerodinámica y conos de admisión optimizados
• Bielas y válvulas de titanio y cigüeñal equilibrado con pastillas de tungsteno
• Escape 2-1-2 con colectores primarios y silenciadores de titanio homologación AKRAPOVIC
• Embrague tipo multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico con servomecanismo y función de amortiguador de rebote
• Caja de cambios de 6 velocidades con transmisión final por cadena
• Relaciones de la caja:
  • 1ª 2.46:1
  • 2ª 1.87:1
  • 3ª 1.50:1
  • 4ª 1.25:1
  • 5ª 1.09:1
  • 6ª 0.95:1
• Bastidor tipo monocasco de aleación de aluminio
• Suspensión delantera invertida Öhlins NIX con recubrimiento de carbonitruro de titanio, diámetro 43 mm completamente ajustable con 120 mm recorrido
• Suspensión trasera basculante de un solo brazo de aluminio con monoamortiguador Öhlins TTX36 completamente regulable con muelle de titanio, 130 mm recorrido
• Llantas tamaño 120/70 ZR17 adelante y 200/55 ZR17 atrás, modelo Pirelli© Diablo Supercorsa SP
• Rines Marchesini de aleación de 3 radios en W, tamaño 3.5 x 17" adelante y 6.0 x 17" atrás
• Freno delantero de 2 discos semiflotantes 330 mm diámetro con pinzas Brembo© montadas radialmente de 4 pistones
• Freno trasero de disco sencillo 245 mm diámetro con pinza flotante Brembo© de 2 pistones
• Sistema de antibloqueo de frenos ABS marca BOSCH© para ambos ejes
• Instrumentación en pantalla TFT a colores
• Medidas motocicleta:
  • Altura asiento 830 mm
  • Distancia entre ejes 1,443 mm
• Peso en seco 168 kg
• Lanzamiento 24°
• Tanque de combustible de 17 litros
• Asiento monoplaza
• Control de tracción (DTC)
• Modalidades de manejo y rendimiento de motor seleccionables
• Ducati Data Analyzer (DDA+) con GPS y visualización de ángulo de inclinación
• Batería de ión litio
• Amortiguador en manubrio de dirección
• Sistema Egine Brake Control para control respuesta de motor en frenada a alta velocidad
• Estándar de emisiones Euro 4
• Consumo de combustible 6.7 litros / 100 km
• Emisiones de CO₂ promedio 154 g/km

Panigale V4

• Motor Desmosedici Stradale V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, distribución desmodrómica 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
• Cilindrada 1,103 cc
• Potencia máxima 214 hp @ 13,000 rpm
• Diámetro x carrera 81 x 53.5 mm
• Relación de compresión 14.0:1
• Inyección electrónica con 2 inyectores por cilindro, cuerpos de admisión elípticos. Sistema de admisión con conductos de longitud variable
• Escape 4-2-1-2 en acero inoxidable
• Embrague tipo multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico APTC
• Caja de cambios de 6 velocidades con transmisión final por cadena y sistema DQS
• Relaciones de la caja:
  • 1ª 2.71:1
  • 2ª 2.11:1
  • 3ª 1.73:1
  • 4ª 1.52:1
  • 5ª 1.36:1
  • 6ª 1.25:1
• Suspensión delantera invertida SHOWA BPF de acero cromado, diámetro 43 mm completamente ajustable con 120 mm recorrido
• Suspensión trasera tipo monoamortiguador de un solo brazo SACHS completamente regulable, 130 mm recorrido
• Llantas tamaño 120/70 ZR17 adelante y 200/60 ZR17 atrás, modelo Pirelli® Diablo Supercorsa SP
• Rines de aleación ligera de 5 radios, tamaño 3.5 x 17" adelante y 6.0 x 17" atrás
• Freno delantero de 2 discos semiflotantes 330 mm diámetro con pinzas Brembo® Stylema® montadas radialmente de 4 pistones
• Freno trasero de disco sencillo 245 mm diámetro con pinza flotante Brembo® de 2 pistones
• Sistema de antibloqueo de frenos ABS marca BOSCH® para ambos ejes
• Instrumentación en pantalla TFT a color de 5" tamaño
• Medidas motocicleta:
  • Altura asiento 830 mm
  • Distancia entre ejes 1,469 mm
• Peso en seco 175 kg
• Lanzamiento 24°
• anque de combustible de 16 litros
• Asiento dual (2 personas)
• Control de tracción (DTC)
• Modalidades de manejo y rendimiento de motor seleccionables
• Faro delantero full LED con iluminación de día DRL
• Amortiguador de dirección SACHS
• Sistema DPL para máximo control de aceleración y arranque
• Estándar de emisiones Euro 4
• Consumo de combustible 6.9 litros / 100 km

Panigale V4 S

• Suspensión delantera Öhlins NIX30 con barras invertidas 43 mm diámetro, con recubierta en carbonitruro de titanio. Funcionamiento completamente regulable
• Suspensión trasera tipo basculante Öhlins TTX36 con monobrazo de aluminio
• Freno hidráulico en extensión y compresión controlado electrónicamente en base a eventos mediante sistema Öhlins Smart EC 2.0 en ambos ejes

Garantías del fabricante:

• Cobertura de la garantía por 36 meses:
  • Reparaciones durante 36 meses
  • Válido en todo el mundo
  • Sin límite de kilometraje
  • Todas las reparaciones se realizan con piezas originales de BMW Motorrad
• A partir modelos 2019

*Consulte exclusiones, términos y condiciones.

Eslogan publicitario de la marca:

"Fortitudo mea in levitate..."