Autobuses DINA Urbanos

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Descripción y fotos:

La marca mexicana DINA tiene una larga historia que nace a mediados del siglo pasado. Comenzó como una empresa del gobierno mexicano pero tras la ola privatización de los años 80 y 90 ahora pertenece a un conglomerado empresarial dirigido por empresarios y políticos del occidente de México. Ofrece camiones de tipo urbano con tecnología de ensamble propia, pero ocupando los principales componente del tren motriz de conocidos fabricantes tanto de Norteamérica como del resto del mundo. Autobús DINA Runner.

Junto con el tren motriz, se ensambla con habitáculos de otros fabricantes tanto mexicanos como el conocido brasileño Marcopolo. Sin duda alguna el producto final resulta sumamente práctico, económico y útil para las necesidades de transporte masivo que se requieren en nuestro país. Autobús DINA Linner.

Ahora mismo, por la tendencia mundial por las energías más limpias la DINA ofrece sus dos modelos insignia urbanos el Runner y el Linner en versiones a gas natural comprimido. Este elemento produce menos partículas suspendidas a comparación con el diésel. Adicionalmente se debe comentar que el precio por litro es aproximadamente la mitad que el del litro de diésel. Autobús DINA Silux.

Por lo demás el resto del tren motriz de las unidades urbanas DINA tienen componentes de calidad internacional. Tanto ejes, suspensiones, equipo de frenado y cajas de cambio. El mercado mexicano de transporte público es la meta de este tipo de unidades, aunque también resultan ideales para el mundo corporativo para transporte de personal así como para transporte escolar. Las posibilidades de negocio son innumerables. Motor Cummins ISB 67.

Ahora se pone a la venta la unidad Silux constituye una opción más para los grupos y empresas consumidoras de este tipo de autobuses para pasajeros. Transmisión Fuller FSO 8406A.

Por lo regular, los camiones de tipo urbano se destinan para el transporte público de las ciudades. Y son grupos de transportistas con una concesión los que hacen las compras de estas unidades. Sin embargo para otro tipo de negocios, hay planes de crédito y de arrendamiento puro (leasing) disponibles.

Contacte al asesor de ventas:

Vendedor: DINA Camiones Monterrey
Atención: Monterrey, Nuevo León
Teléfono: 81 8331-9030

Vendedor: DINA Comercializadora Automotriz
Atención: Guadalajara, Jalisco
Teléfono: 33 3134-3434

Vendedor: DINA Camiones
Atención: Cuauhtémoc, CDMX
Teléfono: 55 5564-5250

Vendedor: DINA Veracruz
Atención: Veracruz, Veracruz
Teléfono: 800 001-3462

*Pregunte por disponibilidad, cotizaciones y con gusto le atenderemos.

Versiones y precios:

No disponible al momento.

Colores:

No disponible al momento.

*Paleta de colores es una mera aproximación, no captura el acabado real y textura de la pintura.

Compite en el mercado contra:

Especificaciones técnicas:

Runner

Motor L6 Cummins® ISB 6.7L turbo-diésel con inyección directa por riel común
Potencia 200 hp @ 2,300 rpm y torque 520 lb-ft @ 1,600 rpm
Cumple norma de emisiones EPA04
Dirección hidráulica TRW TAS-65
Embrague LuK® mono-disco 365 mm de diámetro, libre de ajuste de pastas orgánicas. Mandos asistidos, hidro-neumáticos
Transmisión EATON® Fuller® FSB-5406-B manual de 6 velocidades al frente y una reversa
Eje delantero tipo viga «I» Elliot inverso, capacidad 5,443 kg (12,000 lb)
Eje trasero rígido capacidad 10,433 kg (23,000 lb)
Relación final 4.89:1
Suspensión delantera de muelles multi-hojas semi-elípticas capacidad 5,443 kg (12,000 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Suspensión trasera de muelles multi-hojas semi-elípticas capacidad 9,072 kg (20,000 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Sistema eléctrico de 12 V con 2 baterías libres de mantenimiento de 12 V cada una. Alternador de 160 A
Sistema de frenos neumáticos doble sistema independiente leva-tambor Meritor Q Plus y secador de aire automático. Ajustadores de freno automáticos
Tanque de combustible en acero con capacidad de 204 litros (54 galones) con filtro separador agua/combustible
Llantas radiales 11 R22.5 y ruedas de acero tipo disco tamaño 22.5 x 8.25″
Dimensiones exteriores:
- Largo 10,117 mm
- Ancho 2,525 mm
- Alto 3,270 mm
- Distancia entre ejes 5,994 mm
- Volado delantero 1,032 mm
- Volado trasero 3,090 mm
Peso bruto vehicular 14,515 kg
Configuración de 37 asientos de plástico
Largueros rectos tipo canal «C» de sección constante
Estructura monocasco tubular de acero galvanizado (PTR) y protección anticorrosiva en las uniones
Puertas delantera y trasera de dos hojas abatibles con mandos neumáticos e inhibidor de aceleración
Revestimientos interiores de plástico laminado y PRFV Poliuretano espreado en laterales, toldo, frente y trasero
Tres espejos interiores. Un retrovisor central plano, uno plano en la puerta delantera y otro convexo en la puerta trasera
Pasamanos de acero inoxidable en acabado natural
Asiento de operador estándar con respaldo alto forrado en tela y cinturón de seguridad de tres puntos
Revestimientos exteriores en lámina galvanizada en laterales y frontal/trasero en fibra de vidrio (PRFV)
Toldo en fibra de vidrio en una sola pieza
Ventanillas con marco de aluminio 50% fijo 50% corredizo superior y cristales claros
2 ventanillas laterales de emergencia: una izquierda y una derecha
Parabrisas en dos secciones en tono claro inastillable
2 espejos exteriores, plano y convexo en ambos lados de la unidad
Piso de madera contrachapada con tratamiento contra humedad y linóleo para tráfico pesado
Iluminación exterior con LED
Iluminación interior con lámparas de LED
Luz de operador y de cortesía en escalones en LED
4 timbres
Mampara y visera del operador
Dos fallebas en toldo para ventilación y salida de emergencia
Señalamientos en puertas y habitáculo
Letrero de rutas en LED color blanco
Llanta de refacción
Kit de herramientas (gato de 12 toneladas, llave de tuercas, extintor de 2 kg y triángulos reflejantes)
Ganchos de arrastre
Desempañador de aire ambiente
Pintura exterior poliuretano a un tono blanco
Dos limpiaparabrisas
Huellas en escalones en aluminio anti-derrapante
Porta llanta tipo canastilla en parte trasera
Equipo opcional:
- Diferentes configuraciones de ventanillas
- Diferentes distribuciones y modelos de asientos disponibles, en plástico o tela, altos o bajos, fijos o reclinables
- Letrero de rutas en LED color ámbar
- Asiento de operador neumático con respaldo alto forrado en tela, con cinturón de seguridad de tres puntos
- Asiento de operador tipo tropical respaldo alto, con cinturón de seguridad de tres puntos
- Huellas de escalones en vinilo
- Cortina para operador
- Aire acondicionado
- Unidad con una puerta delantera

Silux

Motor Weichai WP4.6 L4 4.6L
Potencia 217 hp @ 2,300 rpm y torque 590 lb-ft @ 1,200-1,800 rpm
Certificación de emisiones Euro V
Embrague mono-disco seco de pastas orgánicas 395 mm diámetro
Transmisión manual de 6 velocidades al frente más reversa
Dirección hidráulica
Columna de dirección telescópica y abatible
Eje delantero tipo viga “I” Elliot invertida capacidad 4,500 kg (9,918 lb)
Eje trasero tipo rígido capacidad 8,000 kg (17,637 lb) relación final 5.375:1
Suspensión delantera neumática de 2 bolsas de aire capacidad 4,500 kg (9,918 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Suspensión trasera neumática de 2 bolsas de aire capacidad 9,000 kg (19,836 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Frenos neumáticos de doble sistema independiente tipo disco y secador de aire automático. Ajustadores de freno automáticos
Sistema ABS / ATC
Llantas radiales tamaño 245/70 R19.5 y rines de acero tamaño 19.5 x 7.5″
Sistema eléctrico de 24 V con 2 baterías libres de mantenimiento de 12 V. Alternador de 100 A
Combustible recomendado Diésel UBA
Tanque de combustible de acero capacidad de 220 litros
Tanque plástico para líquido DEF capacidad de 16 litros
Medidas exteriores:
- Largo 9,520 mm (374.80″)
- Altura total 2,910 mm (114.56″)
- Distancia entre ejes 4,780 mm (188.18″)
- Volado delantero 2,060 mm (81.10″)
- Volado trasero 2,680 mm (105.51″)
Peso bruto vehicular 12,474 kg (27,500 lb)
Carrocería con estructura integral, tubular de acero galvanizado y protección anticorrosiva en las uniones
Puerta delantera en una hoja con mecanismo basculante y trasera de dos hojas plegables, con mandos electro-neumáticos e inhibidor de aceleración
Revestimiento lateral interior de plástico laminado
Revestimiento delantero y trasero en PRFV
Espejos interiores, un retrovisor central plano, espejo interior rectangular plano en zona puerta de ascenso y espejo circular convexo en zona puerta de descenso
Pasamanos de tubos de acero inoxidable en acabado natural, mampara de operador con cristal templado en la parte superior
Sin asientos, con capacidad para 25 asientos en plástico
Asiento de operador estándar con respaldo alto forrado en tela con ajuste mecánico y cinturón de seguridad de tres puntos
Revestimientos exteriores en lámina galvanizada y prime plus en laterales. Frontal / trasero en fibra de vidrio (PRFV) y toldo en fibra de vidrio en una sola pieza
Ventanillas marco de aluminio 50-50% corredizo Superior / Inferior, cristales Filtrasol
3 ventanillas laterales de emergencia, 2 izquierdas y 1 derecha
Parabrisas en 2 secciones en tono claro inastillable
2 espejos exteriores tipo plano y convexo en ambos lados de la unidad
Piso de madera contrachapada con tratamiento contra humedad y linóleo para tráfico pesado
Iluminación exterior con luces LED
Iluminación interior con lámparas de LED
Luz de operador y de cortesía en escalones en LED
Visera del operador en acrílico ahumado
2 fallebas en toldo para ventilación y salida de emergencia
Llanta de refacción sin porta-llantas
Kit de herramientas
Ganchos de arrastre en la parte delantera
Desempañador de aire ambiente
Pintura exterior poliuretano a un tono blanco
2 limpiaparabrisas
Huellas en escalones de vinil anti-derrapante en color amarillo
Un corral para silla de ruedas con fijaciones
Rampa abatible para silla de ruedas
Consola para operador con porta-vasos
Cargador USB en zona de operador
Equipo opcional:
- Letrero de rutas electrónico frontal en luz blanca
- Porta-bultos tipo bandeja
- Desempañador de aire ambiente
- Asiento de operador neumático con cinturón de seguridad de 3 puntos
- Piso de plástico con anti-derrapante para tráfico pesado
- 25 asientos en plástico

Linner G

Motor Cummins® Westport ISL G L6 8.9L a gas natural comprimido
Potencia: 250 hp @ 2,200 rpm y torque 730 lb-ft @ 1,300 rpm
Certificación de emisiones EPA 2016
Transmisión Fuller® FSO-8406-A con sobre-marcha manual de 6 velocidades al frente y una reversa
Embrague EATON® de doble disco 365 mm diámetro libre de ajuste con mandos asistidos, hidro-neumáticos
Eje delantero tipo viga “I” Elliot invertida capacidad 6,662 kg (14,600 lb)
Eje trasero tipo rígido capacidad 10,433 kg (23,000 lb) relación final 5.38:1
Suspensión delantera tipo multi-hojas semi-elípticas capacidad 6,350 kg (14,000 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Suspensión trasera tipo multi-hojas semi-elípticas capacidad 10,433 kg (23,000 lb) con amortiguadores de servicio pesado
Dirección hidráulica TRW modelo TAS 65
Frenos neumáticos de doble sistema independiente leva-tambor Arvin Meritor Q Plus y ajustadores automáticos y secador de aire automático
Sistema eléctrico de 12 V con 2 baterías libres de mantenimiento 12 V y alternador de 160 A
Combustible Gas Natural Comprimido (GNC)
2 tanques de combustible tipo 4 con capacidad volumétrica de 454 litros cada uno (908 litros en total)
Puertos de llenado NGV1 en ambos lados y NGV2 (llenado rápido) en el costado derecho
Llantas radiales 11 R22.5 y rines de acero tamaño 2.5 x 8.25″
Medidas exteriores:
- Largo 10,390 mm
- Alto 3,270 mm
- Ancho 2,525 mm
- Distancia entre ejes 4,700 mm
- Volado delantero 2,410 mm
- Volado trasero 3,280 mm
Peso bruto vehicular 15,876 kg
Capacidad para 41 asientos de plástico
Estructura monocasco tubular de acero galvanizado (PTR) y protección anticorrosiva en las uniones
Puertas delantera y trasera de dos hojas abatibles con mandos neumáticos e inhibidor de aceleración
Revestimientos interiores de plástico laminado y PRFV. Poliuretano espreado en laterales, toldo, frente y trasero
3 espejos interiores: un retrovisor central plano, uno plano en la puerta delantera y otro convexo en la puerta trasera
Pasamanos de acero inoxidable en acabado natural
Asiento de operador estándar con respaldo alto forrado en tela y cinturón de seguridad de tres puntos
Lámina galvanizada en laterales y frontal / trasero en fibra de vidrio (PRFV)
Toldo en fibra de vidrio en una sola pieza
Ventanillas con marco de aluminio 70% fijo – 30% corredizo superior y con cristales claros
Tres ventanillas como salida de emergencia: dos en el lado izquierdo y una en el lado derecho
Parabrisas en dos secciones en tono claro inastillable
Espejos exteriores plano y convexo en ambos lados de la unidad
Piso de madera contrachapada con tratamiento contra humedad y linóleo para tráfico pesado
Iluminación exterior con LED
Iluminación interior con lámparas de LED
6 timbres con señalización luminosa ámbar de operación en puertas y tablero
Mampara y visera del operador
2 fallebas en toldo para ventilación y salida de emergencia
Señalamientos en puertas y habitáculo
Letrero de rutas en LED color blanco
Llanta de refacción
Kit de herramientas (gato de 12 toneladas, llave de tuercas, extintor de 2 kg y triángulos reflejantes)
Ganchos de arrastre
Desempañador de aire ambiente
Pintura exterior poliuretano a un tono blanco
Dos limpiaparabrisas
Huellas en escalones en aluminio anti-derrapante
Porta llanta de refacción en la parte delantera y elevador de refacción eléctrico
Equipo opcional:
- Diferentes configuraciones de ventanillas
- Diferentes distribuciones y modelos de asientos disponibles, en plástico o tela, altos o bajos, fijos o reclinables
- Letrero de rutas en LED color ámbar
- Asiento de operador neumático con respaldo alto forrado en tela y cinturón de seguridad de tres puntos
- Asiento de operador tipo tropical respaldo alto y cinturón de seguridad de tres puntos
- Huellas de escalones en vinilo
- Cortina para operador
- Unidad con una puerta delantera
- Mandos de puertas electro-neumáticos
- Pasamanos central
- Asideras en pasamanos
- Sensores de proximidad en defensa trasera
- Ventilador para operador
- Aire acondicionado Eberspacher AC-353

Garantías del fabricante:

No disponible al momento.

Eslogan publicitario de la marca:

"Movemos personas, dinamizamos empresas..."

DINA es una marca registrada y representada en México por DINA Camiones, S.A. de C.V. Las imágenes de los autobuses y los logotipos de esta marca aparecen en este sitio únicamente con fines ilustrativos y para informar.